İstanbul Yeni Havalimanı İstanbul'un Avrupa yakasında, Karadeniz kıyısındaki Tayakadın ile Akpınar köyleri arasındaki 76,5 km2 alana yıllık 200 milyon yolcu kapasiteye çıkarılabilen terminali ile birbirinden bağımsız altı pisti olacak şekilde yapılan havalimanı. İnşa aşamasında olan havalimanının proje ismi İstanbul Yeni Havalimanı olarak belirlenmesine karşın, tamamlandığında bu ismin değişeceği bilgisi basında yer almıştır. Yeni havalimanı için yapılan İhaleyi 3 Mayıs 2013'te İGA yatırımcılarının oluşturduğu; Cengiz, Mapa, Limak, Kolin, Kalyon Ortak Girişim Grubu (OGG) Cumhuriyet tarihinin en yüksek teklifi olan 22.152 milyar Avro’luk bir teklif ile kazandı. İhalenin ardından projenin temeli 7 Haziran 2014 tarihinde atıldı Havalimanının ilk etabinin 26 Subat 2018 tarihinde hizmete girmesi planlanmaktadır.
Havalimanı hakkında yürütülen çalışmalar devam etmektedir. İnşaat süreci 3 etaptan oluşacak:
1. Etap (en geç 42 ay sonra hizmete girecek)
2 adet bağımsız paralel pist (3750m x 60m)
1 Adet Cross pist (3750m x 60m)
3 adet paralel Taksirut (3750m x 45m)
Yüksek hız ve bağlantı taksirutları
Apron
Terminal binası
Hava trafik
Haberleşme ve meteroloji sistemleri
diğer hizmet binaları ve sistemler
2. Etap
Akpınar yerleşimi tarafına 1 adet bağımsız pist (3750m x 60m)
1 adet paralel Taksirut (3750m x 45m)
3. Etap
Tayakadın-Yeniköy tarafına 1 adet bağımsız pist (3750m x 60m)
1 adet paralel Taksirut (3750m x 45m)
Mevcut yerleşkenin güneyine 1 adet Cross pist (3750m x 60m)
1 adet paralel Taksirut (3750m x 45m)
150 milyon yolcu kapasiteli yeni havalimanı İstanbul'un Avrupa Yakası'nda 2018'de ticari uçuşlara başlaması bekleniyor.Dördüncü aşamanın sonunda havalimanın toplam 6 pisti olacak. Pist başı saatlik kapasitesi 19 iniş ya da kalkıştır. Pistlerin uzunluğu 3500 metre olacak. Apronun kapasitesi 500 uçak olacak. Havalimanı dünyanın en büyük uçağı Airbus A380'e uygun olacak. Yolcu kapasitesi 90 ile 150 milyon yolcu arasında olacak. Yapım maliyeti 10,247 milyar Avro tutması bekleniyor. Öngörülen 77 kilometre karelik alanı ile Dammam Kral Fahd Havalimanı ve üç ABD havalimanı'ndan sonra dünya'nın beşinci büyük havalimanı olacak.
Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılması planlanan havalimanın tüm bağlantıları ile beraber maliyeti yaklaşık 10,2 milyar euro'dur.
